Giới thiệu bản độ
Nếu bạn là một nhà sản xuất lốp xe, thì bạn sẽ chọn con xe nào để khoe ra những đôi lốp xe thể thao mới ‘xịn xò’ của mình? Câu trả lời rõ ràng phải là con BMW R1200GS.
Nhưng nhà sản xuất lốp xe danh tiếng của Anh – Avon (thành lập năm 1904) đã cho ra đời một tác phẩm không ‘đụng hàng’ với bất cứ ai – đó chính là cỗ máy BMW F800S với hệ thống giảm xóc trước tiên tiến vượt trội.
Chi tiết bản độ
Bản độ mang tên ‘TrailRider X-Over’ là thành quả của 2 anh chàng người Pháp: Charles-Henrick Gaurier – làm việc tại Avon chi nhánh Pháp, và Thierry Marie – một chuyên gia chế tạo hợp kim.
Họ cùng nhau cho ra đời một cỗ máy mà gần như không thể làm được. Có thể nói đó là một con cafe racer mang gen bobber và lai chút kiểu dáng scrambler. Đây chắc chắn là một kiệt tác kỹ thuật, và là một màn kết hợp hoàn hảo với dòng lốp TrailRider mới – mà Avon đã phát triển như một loại lốp tiên tiến nhất, với hàm lượng silica cao hơn bất kỳ lốp xe mô-tô nào khác.
Vậy sức hấp dẫn của con F800S và bộ động cơ hai xi-lanh song song do Rotax phát triển là gì? “Lựa chọn về động cơ nghe có vẻ buồn cười”, Charles thừa nhận. “Tuy nhiên, bạn nên chú ý đến khoảng thời gian đốt cháy đến 360 độ – giống như các động cơ Anh từ thời hoàng kim xa xưa”.
Một lý do khác là tình yêu của Thierry dành cho thương hiệu Mini, do BMW sở hữu. “Con X-Over này là thành quả tự nhiên của một ý tưởng bình dị: nếu Alec Issigonis được giao nhiệm vụ thiết kế một con xe thời nay, thì nó sẽ trông như thế nào nhỉ?”
Số ít các bộ phận của con BMW F800S nguyên bản được giữ lại như: khối động cơ, cặp bánh xe và càng sau, những bộ phận còn lại đều được làm mới.
Điểm thu hút nhất là hệ thống giảm xóc trước hoàn toàn được thiết kế riêng cho phù hợp với con xe. Được mượn ý tưởng từ một số thiết kế cổ điển tốt nhất – kết quả tạo ra là một hệ thống giúp phân tách tay lái với bộ giảm chấm, thông qua phuộc đơn có thể điều chỉnh được lắp ẩn vào cần tay lái.
Các tay cầm, thanh truyền và thanh giằng đều được làm từ hợp kim nhôm thô 2017/AU4G. Vật liệu này cũng được sử dụng cho khung xe, bình xăng, ốp yên, dè chắn bùn và vỏ đồng hồ tốc độ tùy chỉnh. (Theo Charles, Thierry đã làm thủ công tất cả các phụ tùng này “trong khi đang hoàn thành một số đơn đặt hàng từ các lâu đài Paris và chế tạo đồ nội thất nguyên mẫu”).
Các ống nạp hộp gió cũng được thiết kế lại và đèn pha là một bộ đèn LED tùy chỉnh.
Tổng cộng, chuyên gia hợp kim Thierry đã mất hơn 800 giờ làm việc để chế tạo mọi thứ cần thiết. Và điều đó cũng được thể hiện rõ ràng khi nhìn vào cỗ máy này. Hầu hết các chi tiết bằng nhôm đều được để trần không sơn, thể hiện trình độ tay nghề điêu luyện của các tay độ. Các điểm nhấn màu sắc duy nhất là hình lá cờ Anh Quốc trên hốc gió, cùng khung sườn và vành bánh trong màu xanh của hãng hàng không British Airways.
Cảm giác lái con xe này gần giống như đang cầm lái chiếc máy bay chiến đấu Euro Fighter hơn là máy bay phản lực A380. Trailrider X-Over có trọng lượng chưa tới 155kg, nhưng sở hữu công suất 85 mã lực và mô-men xoắn 86Nm.
Có vẻ như lốp cao su TrailRider mới sẽ làm tốt nhiệm vụ giữ cỗ máy bám chắc trên đường. Nhưng sẽ thật thú vị nếu chúng tôi có thể phóng nó đi chơi vài vòng.
Theo Bikeexif
Xem thêm các bài viết về xe độ BMW tại đây
BMW R nine T – Tác Phẩm Nghệ Thuật Thiết Thực
BMW R Nine T – Cú Ghi Bàn Ấn Tượng Từ Rough Crafts
BMW R100RS – Hoàn Hảo Đến Từng Chi Tiết
Tầm Nhìn Nhân Đôi: Hai Hướng Độ Con BMW K100
BMW R60/5 Cafe Racer – Chân Thật Và Đẳng Cấp
