Đánh giá quan điểm của công chúng là một công việc thiếu ổn định. Vì thế, khi một tay độ thành công tìm được concept chế tạo tuyệt vời, thì sẽ thật hấp dẫn khi có thể thoải mái bám vào công thức chế tạo đó.
Giới thiệu bản độ
Bản độ đầu tiên chúng tôi giới thiệu từ xưởng độ JSK Moto có trụ sở tại California chính là con BMW R nineT ngon nghẻ chế tạo dựa trên dòng scrambler. Tiếng tăm của con xe lan nhanh như đám cháy rừng vậy, và thậm chí còn nằm trong ‘tầm ngắm’ của BMW Motorrad nữa. Nhưng thay vì chế tạo một series tiếp theo, người dẫn đầu nhóm độ Samuel Kao của JSK đã tiếp tục cho ra vài con xe phụ đa dạng và đẹp đẽ.
Giờ đây, sau gần hai năm rưỡi, anh đã trở lại với R nineT – nhưng với vibe khác biệt hoàn toàn. “Sau scrambler, chúng tôi cũng muốn thử chế tạo một con cafe racer xem sao,” anh cho biết. “Lịch trình của chúng tôi khá bận rộn, vì thế con xe này cũng mất nhiều thời gian để hoàn thiện – nhưng thực sự rất đáng mong chờ đấy”.
“Con R nineT được thiết kế với ý tưởng tùy chỉnh. Chúng tôi đã trông thấy nhiều bản biến thể tuyệt vời, và hãng BMW cũng đã ra mắt con Racer của riêng họ. Trong khi chế tạo cỗ máy của mình, chúng tôi nghĩ rằng có lẽ mình nên thúc đẩy ý tưởng tùy chỉnh đi theo hướng dễ dàng hơn.”
Quy trình độ
Mấu chốt cho cách tiếp cận của JSK nằm ở chắn gió fairing và bình xăng mới. Hai bộ phận này thực sự là một mảnh ghép thống nhất, và có chức năng như lớp vỏ ngoài giúp ẩn đi bình xăng lắp bên dưới khung sườn.
“Chúng tôi có thể gắn vỏ che cho con xe chỉ với ba điểm nối,” Samuel giải thích, “việc lắp đặt tương đối dễ dàng. Đơn giản như thay ốp điện thoại vậy đấy.”
Nhóm độ JSK muốn đạt được sự cân bằng giữa các đường nét phức tạp và tính đơn giản của cả tổng thể, vì vậy họ quyết định tạo hình thân xe chính diện bằng sợi cacbon. Đây chính là lúc mà Samuel muốn kết hợp thêm một chi tiết vô cùng đặc biệt vào: “Chúng tôi muốn lắp đặt đèn pha ‘mắt thiên thần’ đặc trưng của BMW cho con xe,” anh cho biết.
“Chúng tôi tậu nó từ một chiếc xe hơi, nhưng lại quá nhỏ khi lắp vào một con mô-tô. Vì thế, chúng tôi trang bị thêm ống thông gió tùy chỉnh bằng nhôm quanh đèn pha để giúp tản nhiệt, và tạo ra vẻ ngoài mang hơi hướng tương lai”.
Samuel không hề ngại hợp tác trong các dự án, cũng như lôi kéo các chuyên gia tham gia vào dự án để khắc phục thiếu sót. Thợ thủ công người Đài Loan Three Harmony Production đã tạo hình đuôi xe sắc sảo từ kim loại, chế tạo theo thiết kế của JSK Moto cho đến từng micromet cuối cùng.
Sau đó, Kingsman Cushion mang đến yên xe mới, bọc bằng da nhuộm. Cửa thông hơi được lắp đặt thêm vào hai bên hông, giúp gắn kết bình xăng, đuôi và khung sườn lại với nhau, về mặt trực quan.
Chế tạo mọi thứ lại từ đầu cũng giúp cho JSK có thể tùy ý tinh chỉnh tư thế lái, vì thế, họ nhích yên xe lên phía trước để thoải mái hơn khi ngồi lái. Sau đó, các chàng trai làm gọn hệ thống lái với chảng ba gia công CNC tùy chỉnh và một bộ tay cầm clip-on Driven.
Danh sách các linh kiện trên con R nineT này thực sự rất đáng mơ ước y như cách mà nó đã được lựa chọn kỹ càng vậy. Con BMW hiện đang chạy trên cặp bánh ‘Hutch’ của Roland Sands Design, với các rotor phanh phù hợp. Phía sau là bộ giảm xóc Gears Racing H2 Plus mới cứng, và cặp lốp Dunlop Q3 Sportmax bám đường tốt hơn.
JSK trang bị hệ thống ống xả đầy đủ từ Akrapovič, và bộ làm mát bằng dầu của Earl’s Performance. Họ cũng lắp thêm gác chân ENLiNT, bộ ly hợp và các xi-lanh phanh chính Beringer, cùng với ắc quy Lithium-ion hiệu RCE Power.
DK Design cung cấp các ống nạp gió, dè chắn bùn trước bằng sợi carbon, khung bảng điều khiển, và combo chắn bùn sau hợp thời với giá lắp biển số xe (cũng đồng thời chứa đèn hậu LED nhỏ nhắn). Đèn xi nhan Motogadget ở hai đầu ghi đông, bình dầu phanh sau từ PSR, và tấm chắn động cơ và nắp xupap từ RSD giúp hoàn thiện mọi thứ.
Tông màu hoàn thiện của JSK Moto cũng được cân nhắc kỹ càng không kém. Anh chàng Jeffrey Chang của xưởng Air Runner Custom Paint nổi tiếng đã phủ lớp sơn bạc bên ngoài, với các đường sọc cờ Đức khéo léo phía trước.
Samuel cũng cưỡng lại niềm thôi thúc muốn phủ đen toàn bộ các trang bị, chỉ để vừa đủ chi tiết tương phản để bổ sung cho lớp sơn.
Biệt danh mới của con BMW R nineT cũng thể hiện sự tôn vinh đến các chi tiết kế thừa từ Bavarian của nó: họ gọi nó là ‘Autobahn Streak’. “Đây là bản độ sẽ khiến cho bạn khao khát muốn phóng qua những đoạn đường dài trên cao tốc,” Samuel cho biết.
Nếu bạn muốn thấy con BMW cafe racer của JSK bằng ‘xương bằng thịt’, thì hãy đến ngay Portland, Oregon vào cuối tuần này, để tham dự cuộc triển lãm The One Moto Show. Với vài bản độ mới chuẩn bị được tiết lộ thì quá xứng đáng khi chạy cả một đoạn đường dài trên cao tốc đấy chứ – ngay cả khi con chiến mã của bạn không ‘phi thường’ như con R nineT này.
Theo Bikeexif
Xem thêm các bài viết về xe độ BMW tại đây
BMW R100 R – Bạch Mã Với Vibe Xe Đua Bất Đối Xứng
BMW R100RT Cafe Racer – Ám Ảnh Đến Từng Chi Tiết
BMW R80 ‘The Mutant’ – Độc Nhất Và Đầy Hung Hãn
BMW R100R – Bóng Bẩy, Mượt Mà Và Uyển Chuyển
