Giới thiệu bản độ
Chúng tôi không thường bị thu hút bởi những bản độ Harley mang phong cách hiện đại, nhưng con cafe racer này rất đáng để tâm đến. Đây là cỗ máy mới nhất của xưởng độ Nhật Bản danh tiếng – Hide Motorcycle (hay còn gọi là HIDEMO) và được chế tạo dựa trên con XL1200S đời 2003.
Chi tiết bản độ
Đây là một con Sportster tiêu chuẩn, mặc dù chiều cao yên xe chỉ có 28 inch, luôn trông khá “bồng bềnh” trên mặt đất, thì con Hide SP-20 vẫn mang vẻ ngoài hết sức hùng hổ. Đó là nhờ được trang bị bình xăng mới, dè chắn bùn sau và bánh xe không ruột; còn dè chắn bùn trước đã được gỡ bỏ để làm tăng tính thẩm mỹ.
Mục tiêu của Hide là gợi lên kiểu dáng của những con xe độ cổ điển thập niên 60, tạo ra một cỗ máy nhỏ gọn lý tưởng cho các tuyến đường thành phố. Các bộ phận bên trong của động cơ OHV Evolution có cần đẩy và bugi đôi vẫn được giữ nguyên: gồm mô-men với lực xoắn khoảng 72 ft.lbs. (97,62 Nm), cung cấp hiệu suất phong phú cho cỗ máy này.
Tuy nhiên, động cơ sẽ dễ “thở” hơn một chút nhờ ống pô độ và ống nạp Hide đa dòng. Tiêu chuẩn hoàn thiện chính là điều quan trọng nhất, và nó đúng như những gì bạn mong đợi từ xưởng độ đến từ thành phố của những con Kawasaki. Không chỉ vậy, màu sơn siêu basic này cũng giúp cho con Harley chứng minh vẻ đẹp tự nhiên không cần ánh kim loại và crôm nào cả.
Đây đích thị là con xế nổ mà tôi muốn sở hữu trong ga-ra của mình rồi.
Bộ tùy chỉnh của con Harley-Davidson XL1200S năm 2003
- Bộ giảm thanh mặc định, dè chắn bùn sau và bình xăng
- Bộ hệ thống phanh hãm Gurimeca
- Bộ phận tay phanh ly hợp Magura
- Lốp sau: Avon 16”
- Lốp trước: Super Eagle 19”
Bộ phận HIDEMO
- Khung cố định IG và đồng hồ cây số tương thích
- Nút nhỏ cho tay cầm
- Tay cầm có thể điều chỉnh
- Đèn xi nhan
- Yên xe
- Khung biển số xe
- Lắp ráp máy lọc không khí
- Lớp sơn
Theo Bikeexif
Xem them các bản độ theo phong cách độc lạ phong cách tại đây
Quái Thú Aprilia Không Phải Bản Độ Tầm Trung Thông Thường
Thêm Chút Gia Vị Cho Royal Enfield Continental GT
