Yamaha R1 và Yamaha R1M 2020 không những sở hữu phong cách thiết kế cùng ngoại hình hoàn toàn mới, mà khối động cơ bên trong cũng đã được Yamaha cải tiến rất nhiều. Hãy cùng soi vào chi tiết ngoại hình của hai mẫu xe Yamaha R1 và Yamaha R1M 2020 này nhé.
Thay đổi ngoại hình mới mẻ
Như anh em thấy ở đây, bình xăng cũng là thiết kế mới, mang dung tích 17 lít, và mức tiêu hao nhiên liệu là vào khoảng 15km/lít.
Chiều cao yên xe cực kì cao – 881mm, và dáng lái đậm chất sport, hướng thân người chồm lên khá thấp.
Và điểm đáng nói nhất trong thay đổi về thiết kế của Yamaha R1 2020 chính là phần đầu xe mới hoàn toàn, với những chi tiết hao hao giống Yamaha R6. Bên dưới là 2 đèn gương cầu chiếu sáng chính rất đẹp mắt.
Những chi tiết còn lại thì khá giống với mẫu cũ, nhất là đuôi xe – vẫn có thiết kế cánh gió. Đèn đuôi hình chữ nhật vẫn trông rất thể thao.
Ưu điểm trong thiết kế của Yamaha R1 ở cả mẫu cũ cũng như mẫu mới này chính là lốp xe. Và với phiên bản 2020, Yamaha đã trang bị bộ lốp mới của Bridgestone. Lốp sau cỡ 190mm hầm hố, còn lốp trước thì vẫn là 120mm.
Ngoài ra, bộ khung sườn cũng được Yamaha cải tiến hoàn toàn, giúp tổng trọng lượng của con R1 mới nhẹ hơn nhiều so với mẫu xe đời cũ – rơi vào khoảng 203kg cho phiên bản R1 tiêu chuẩn.
Về động cơ, không những được Yamaha thay đổi hoàn toàn về ngoại hình mà khối động cơ “trái tim” này cũng được Yamaha đổi mới. Vẫn là động cơ Crossplane 4 nhưng bộ trục khuỷu đã được cải tiến mới, thừa hưởng từ siêu xe đua Yamaha M1 của Moto GP, giúp cho công suất tăng lên đáng kể và cảm nhận tay lái đối với sức mạnh của ga thực tế hơn.
Ngoài ra còn có những chi tiết khác làm bằng chất liệu titan giúp cho khối động cơ nhẹ hơn và hoạt động bền bỉ hơn nữa.
Công suất của con R1 2020 rơi vào khoảng 200 mã lực, rất là đáng giá khi so với mức trọng lượng chỉ có 203kg.
Tiếp đến là phần ghi đông. Bên phải là cụm công tắc và nút chọn chức năng menu. Ở mẫu mới này, R1 đã có thêm 4 chế độ lái. Tiếp đến là cặp phuộc trước KYB có thể tăng chỉnh, và cụm công tắc bên trái có nút chọn mode…rất độc đáo.
Yamaha R1 2020 cũng có rất nhiều công nghệ như engine brake, quickshift hai chiều, kiểm soát phanh,…
Chi tiết khá gây thất vọng trên R1 2020 là tay côn không có nấc tăng chỉnh. Tuy nhiên khối động cơ này đã được Yamaha trang bị bộ slipper clutch, giúp chống trượt khi vừa phanh vừa dồn số để vào cua, hạn chế tối đa tình trạng trượt bánh khi thắng số gấp.
Phiên bản Yamaha R1M 2020 chuyên chạy đường đua
Phiên bản R1M superbike cũng có chiều cao yên xe 881 mm, trọng lượng chỉ có 204 kg nhờ được trang bị nhiều chi tiết carbon như đầu đèn, đuôi xe, dè chắn. Còn lại thì về ngoại hình, R1M vẫn giống với R1, sở hữu những thiết kế mới và thừa hưởng một số chi tiết từ Yamaha R6.
Đáng chú ý là bộ phuộc Ohlins Electronic Racing Suspension NPX mạ vàng cực kì hiện đại. Đây là lí do khiến giá của R1M cao hơn R1 rất nhiều. Ở bản cao cấp này, cặp phuộc Ohlins có thể điều chỉnh điện, cùng với dàn gắp sau bằng nhôm siêu nhẹ.
Giá bán
Về giá bán, sau thị trường Mỹ, giá con Yamaha R1 2020 đã chính thức công bố tại thị trường Đông Nam Á, cụ thể là Thái Lan với mức giá cho 2 phiên bản Yamaha R1 2020 – Yamaha R1M 2020 như sau:
- Yamaha R1 2020: 849,000 baht (~638 triệu đồng).
- Yamaha R1M 2020: 1,149,000 baht (~863 triệu đồng).
