Đây là một năm tuyệt vời đối với các dòng xe tùy chỉnh, nhưng cũng là một năm mang đến nhiều thay đổi đáng kể. Nét thẩm mĩ của các con scrambler hiện đang so kè từng tí với phong cách ‘café racer’. Lớp vải quấn ống pô bị bỏ đi và hiệu suất được chú trọng trở lại, cùng với những con sportbike tùy chỉnh dần gia nhập vào thế giới xe độ.
Các nhà sản xuất cũng đang phải bói lá trà để dự đoán tương lai. Trong khi đó, Yamaha đã tranh thủ cộng tác với các nhà chế tạo bậc thầy trên thế giới trong chương trình Yard Build và Faster Sons hấp dẫn của họ. Triumph đưa lên sân khấu một tác phẩm thu hút giới xe độ (và các nhà báo) vào buổi ra mắt dòng Bonneville mới ở London. Và Ducati Scrambler theo phong cách retro đã trở thành con Ducati bán chạy nhất mọi thời đại.
Đó cũng là một năm thành công đối với trang web Bike EXIF, với khoảng 25 triệu lượt truy cập trong năm 2015. Trong vài ngày qua, chúng tôi đã sàng lọc các số liệu thống kê, phân tích số lượng truy cập web, chia sẻ qua mạng xã hội và liên kết, để chọn ra top 10 bản độ hot nhất trong năm qua.
Xin chúc mừng các nhà chế tạo đã xuất sắc lọt vào danh sách này.
10. Ducati 848 Từ Apogee Motoworks
Có một số công thức độ xe khác nhau trong giới tùy chỉnh: bám vào một ‘vẻ ngoài’ đảm bảo được công chúng đón nhận và sẵn sàng đặt hàng. Nhưng một số tay độ vẫn mạnh dạn bỏ qua các quy tắc độ xe thông thường, và Gustavo Pena của xưởng độ Apogee Motoworks ở LA là một trong số đó. ‘Le Caffage’ là một bản độ Ducati 848 cực kỳ ấn tượng, và gợi liên tưởng về cả quá khứ lẫn tương lai. Thân xe được chế tạo thủ công, các bộ phận kỹ thuật được tinh chỉnh với linh kiện từ NCR, và mang thế đứng hùng hổ như một con thú săn mồi. Nếu có bất kỳ con mô-tô độ nào có đủ khả năng thu hút hết sự chú ý trên con phố Rodeo Drive, thì Ducati 848 chính là cỗ máy đó.
9. Ducati Scrambler Của Holographic Hammer
Sylvain Berneron đang học hỏi kinh nghiệm để trở thành nhà thiết kế cho BMW Motorrad, nhưng bản độ đầu tiên từ phân xưởng mới của anh lại là một màn hợp tác với Ducati và tạp chí Moto Heroes. Berneron và anh trai Florent của mình đã biến đổi con Scrambler để loại bỏ vai trò kép của nó và tạo ra một con café racer cân đối, mạnh mẽ trên đường phố. Điểm nhấn của con xe nằm ở phần hiệu suất: trang bị phuộc USD Showa 43mm, bánh xe đua carbon 17 inch, hệ thống phanh Beringer 4D và giảm thanh Werkes USA. Với trọng lượng nhẹ hơn 40lbs so với con nguyên bản, cỗ máy này thậm chí còn thú vị hơn so với con Scrambler thông thường.
8. Honda FMX650 Muxima Của Ton-Up Garage
Hầu hết mô-tô tùy chỉnh được chế tạo chuyên dành cho các chuyến đi ngắn quanh thị trấn vào những ngày nắng đẹp. Nhưng sẽ khá thú vị khi dành thời gian cùng con Honda FMX650 này lang thang quanh một ngôi làng ở Angola. Con xe đến từ xưởng Ton-Up Garage ở Bồ Đào Nha, và thoát khỏi gò bó truyền thống bằng cách tránh không độ giống con Honda NX650 ‘Dominator’ nổi tiếng mà theo hơi hướng của người họ hàng supermotard (dòng xe địa hình) ít được biết đến của nó. Các chỉnh sửa được thiết kế để duy trì độ bền; do đó bộ lọc K&N được lắp cạnh bên ống nạp tùy chỉnh. Màu sơn Ton-Up hoàn hảo điển hình và việc hoàn thiện động cơ giống như lớp kem không thể thiếu trên chiếc bánh ngọt đặc biệt này.
7. Huge Moto Café Fighter Kit
Nếu bạn là một fan cuồng hiệu suất và tính năng động của những con sportbike, nhưng ghét kiểu dáng phủ nhựa của máy móc Nhật Bản, thì Bill Webb sẽ cho bạn câu trả lời. Bản độ đầu tiên của anh không may đã thất bại trong việc lọt vào Top 10 năm ngoái, vì vậy chúng tôi rất vui khi thấy anh có thể nằm trong top các bảng xếp hạng với bộ kit Honda CBR1000RR này. Bộ kit này là một ví dụ điển hình cho thiết kế kỹ thuật; gói kit bao gồm fairing bikini, bộ phận đuôi, các khung đỡ để di dời bộ phận đánh lửa và công tơ mét, tay phanh mới và đèn pha. Hãy cùng cầu nguyện để bộ kit này được sản xuất sớm nhé.
6. Hunter: Con Scrambler Với ‘Hỏa Lực’ Mạnh Mẽ
Không phải tất cả các bản độ phổ biến đều được chế tạo dựa trên nền tảng con xe khác. Con scrambler này là một kế hoạch chi tiết cho bất cứ ai muốn nâng cấp con Triumph hiện đại với các chỉnh sửa dựa trên hiệu suất. Nó đến từ Erne’s Euromotos – một đại lý ở Zürich, Thụy Sĩ – và là bước ngoặt lớn về hiệu suất nhờ trang bị bộ van lớn, trục cam cải tiến và hệ thống ống xả Zard. Hãng Brembo cung cấp trang bị về phanh, cùng hệ thống giảm xóc Ohlins. Có lẽ sẽ tốn một số tiền khá lớn để tái tạo lại bản độ này, nhưng ai mà chả có mơ ước mà phải không?
5. Viên Kim Cương Thuần Túy: BMW R100R Của Diamond Atelier
Với bản phát triển thứ ba này, xưởng độ Diamond Atelier có trụ sở tại Munich đã thực sự ‘trúng số độc đắc’. Con BMW R100R này chế tạo dựa trên con BMW R100R Classic đời 1994, mặc dù bạn sẽ dễ bị lẫn lộn với những con xe khác. Đây không phải là bản độ airhead theo công thức, mà là được chế tạo lại toàn bộ với mức tăng cường hiệu suất mạnh mẽ — trang bị với bộ chế hòa khí Dell’Orto 40mm, lọc gió K&N và ống xả xe đua Akrapovic. Các chi tiết đều là hàng cao cấp, ngay bên dưới chảng ba trên là một viên ngọc quý: một viên kim cương 0,17 carat.
4. Harley-Davidson Street Của Rajputana Customs
Một số người có thể tỏ ra khinh thường, nhưng con Street này đã trở thành một cú hit về doanh số bán hàng cho Harley-Davidson. Chúng tôi hoãn việc đưa ra nhận xét về con xe sau khi nó được ra mắt – kiên nhẫn chờ đợi một bản độ ‘chết người’ nào đó có thể bộc lộ toàn bộ tiềm năng ẩn giấu của nó. Từ cuối năm 2014 đến 2015, xưởng Rajputana Customs của thành phố Jaipur đã giao con xe này đến. Bản thân con Street này là một quá trình đại tu đáng chú ý, nhưng đặc biệt hơn là việc độ lại con xe chỉ diễn ra trong khoảng bốn tuần. Xưởng Rajputana có trụ sở chỉ cách 300km về phía nam nhà máy Haryana nơi con Street được chế tạo, vì vậy đây là một chiến thắng lớn cho nhóm độ quê nhà.
3. Honda CB750 Của Clockwork Motorcycles
Năm năm trước, những con Honda café racer thập niên 70 chính là mốt thịnh hành. Tiếc là ngày nay chúng không còn quá phổ biến nữa. Vì vậy, chúng tôi đã hơi hoài nghi khi nhận được email từ Montréal, Canada, thông báo về một bản độ CB750 mới. Và sau đó chúng tôi đã thấy ảnh và bản tường thuật về quá trình độ con CB750. Samuel Guertin của xưởng Clockwork Motorcycles đã hoàn toàn hạ gục chúng tôi với bản độ mạnh mẽ ‘chết người’ này và các độc giả sẽ được trả lời bằng hiện vật.
2. CX500 Café Của Sacha Lakic
Cỗ máy này xuất hiện một cách rất bất ngờ: là bản độ đến từ một nhà thiết kế vô cùng mới mẻ trong giới xe độ, và anh đến từ một quốc gia mà hầu hết mọi người sẽ khó tìm thấy trên bản đồ. Anh chàng Lakic có trụ sở tại Luxembourg đã hoàn thành xuất sắc từng đường nét trên con Honda này, và cũng được độ trên nền tảng cơ sở khá khó. ‘Con Guzzi của người đàn ông khốn khổ’ chưa bao giờ trông đẹp đến thế.
1. Daryl Dixon Motorcycle từ Classified Moto
Nam diễn viên Norman Reedus là một tay nghiện mô-tô, và khi nhân vật trong bộ phim Walking Dead của anh yêu cầu phải sở hữu một con xe để sử dụng như đạo cụ, thì Norman liền biết phải liên lạc với ai. Và lựa chọn xưởng độ Classified Moto chính là một nước đi khôn ngoan của vị thiên tài, sau đó tay độ John Ryland đã mang đến một bản phát triển hoàn hảo chết người. Hay đúng hơn là hai bản: đội sản xuất yêu cầu một cặp mô-tô giống hệt nhau. John tăng cường vẻ ngoài phong trần đặc trưng của Classified, và áp dụng nó cho cặp Honda CB750 Nighthawk. Rất chính xác khi nói vẻ ngoài của con mô-tô trông rất giống zombie, mặc dù có khung sườn ngắn hạn bị biến dạng. (Chúng tôi thậm chí sẽ tha lỗi cho bất cứ ai mix âm thanh cho buổi biểu diễn và thêm nhạc phim cho bộ động cơ V-Twin của Harley.)
Như mọi khi, chúng tôi rất biết ơn các nhiếp ảnh gia tài ba. Họ xứng đáng được ghi nhận như những nhà chế tạo, và kỹ năng của họ có thể ‘tạo ra hoặc phá vỡ’ một con xe nào đó. Ngoài ra cũng không thể không nhắc đến một số hãng độ đã suýt lọt vào danh sách này, đáng chú ý là Ed Turner, Dream Wheels Heritage, Luis Moto, Marcus Walz, Axel Budde và Magpul Ronin.
Hãy cho chúng tôi biết cảm nghĩ của bạn về tình trạng hiện tại của giới xe độ trong phần comment nhé.
Theo Bikeexif
|
Xem thêm các bản độ siêu hấp dẫn tại đây |
